En San Francisco se han visto unidades del Lucid Gravity equipadas con sensores y el sistema de conducción de Nuro, pero aún no están disponibles para el público general. Pruebas con usuarios limitados permiten a empleados de Uber solicitar estos vehículos desde la app, en una etapa de validación que sirve para integrar la plataforma, la tecnología y la experiencia de viaje en condiciones reales. Durante estas salidas las unidades operan en modo autónomo con un operador de seguridad en el asiento delantero como respaldo, lo que facilita la recopilación de impresiones directas sin renunciar a controles humanos.
Este ensayo es una continuación de la alianza anunciada en julio de 2026 entre Uber, Lucid y Nuro, que incluye una inversión de 300 millones de dólares por parte de Uber en Lucid y un acuerdo para adquirir al menos 20.000 SUV Gravity en los próximos seis años. Además, Uber realizó una inversión significativa, de cientos de millones, en Nuro. Los ensayos actuales son parte del camino hacia un lanzamiento público previsto para este año, y también responden a requisitos regulatorios y a la necesidad de ajustar servicio y seguridad antes de una apertura comercial más amplia.
Qué se prueba y por qué importa
El objetivo principal de las pruebas con empleados es evaluar cómo funcionan de forma conjunta el stack de autonomía, la plataforma de vehículo y la interacción con los pasajeros. Estas sesiones permiten comprobar maniobras críticas como recogidas y dejadas en la vía pública, una operación que suele presentar retos para los sistemas autónomos por la variedad del entorno urbano. Al solicitar viajes a través de la app, los empleados ofrecen retroalimentación directa sobre la comodidad, la interfaz y la percepción de seguridad, datos que los ingenieros usan para afinar parámetros del software y protocolos operativos.
Evaluación de la experiencia del pasajero
Más allá de la validación técnica, se presta atención a aspectos humanos: facilidad para localizar el vehículo, claridad en las instrucciones al pasajero y confianza al entrar en un vehículo sin conductor humano al volante. El uso de pruebas con empleados permite recoger comentarios más detallados y repetibles que los ensayos en carretera abiertos, acelerando ajustes en la interfaz de usuario y en las rutinas de servicio.
Esta retroalimentación es esencial para transformar una flota experimental en un servicio premium manejado por Uber y sus socios.
Tecnología embarcada y flota de ingeniería
Las unidades Lucid Gravity destinadas a robotaxi incorporan un conjunto sensorístico avanzado: cámaras de alta resolución, lidar sólido y radares que nutren el sistema de percepción. El cerebro de estas funciones es el Nvidia Drive AGX Thor, que procesa datos para el sistema de autonomía de Nuro. Nuro ha desplegado una flota de ingeniería de 100 vehículos Lucid Gravity equipados con su plataforma de conducción, que se utilizan para recopilar datos en múltiples ciudades y condiciones de tráfico, permitiendo mejorar modelos y respuestas ante situaciones complejas en entornos reales.
Hardware, software y redundancia
La combinación de sensores y computación busca ofrecer redundancia y robustez: el lidar detecta obstáculos en 3D, las cámaras capturan señales visuales y los radares complementan en condiciones de baja visibilidad. El software de Nuro, basado en principios de nivel 4 de autonomía, coordina esas entradas para tomar decisiones de conducción dentro de áreas y condiciones definidas. Mientras tanto, la presencia de un operador humano refuerza la seguridad operativa durante la fase de pruebas y ayuda a resolver situaciones atípicas que aún requieren intervención humana.
Implicaciones comerciales y siguientes pasos
La hoja de ruta contempla que Uber posea y opere el servicio premium de robotaxis, posiblemente con apoyo de terceros para mantenimiento y operación diaria. Un expediente regulatorio indica que la producción de las unidades modificadas está prevista para comenzar a finales de 2026, y la intención es desplegar inicialmente la flota en el área de la bahía de San Francisco antes de expandirse. El proceso incluye pruebas cerradas, desarrollo en vías públicas supervisadas y fases controladas para garantizar que tanto la tecnología como la experiencia del usuario cumplen estándares de seguridad y calidad.
En conjunto, la colaboración entre Uber, Lucid y Nuro representa un experimento a gran escala que combina inversión, diseño de vehículo y software autónomo para crear un servicio de movilidad de alta gama. Las próximas rondas de pruebas y la retroalimentación de los usuarios empleados serán determinantes para pulir el servicio antes de su despliegue comercial, manteniendo la atención sobre la seguridad, la operatividad y la aceptación pública.
