En el circuito de Zandvoort donde la lluvia amenaza con ser protagonista, Aston Martin y Honda preparan su gran apuesta para el Gran Premio de los Países Bajos. Con Fernando Alonso en el aire, el equipo británico busca redención tras un complicado inicio de temporada.
Las mejoras aerodinámicas implementadas antes del verano y la nueva unidad de potencia de Honda han generado expectativas. Sin embargo, el piloto español ha dejado claro que su decisión no dependerá del rendimiento del coche, aunque el equipo confía en su continuidad.
Aston Martin y Honda: un salto tecnológico en Zandvoort
El ingeniero jefe de Aston Martin, Mike Krack ha destacado que las novedades introducidas en el AMR26B permitirán al equipo competir en la zona media de la parrilla. «En algunas pistas iremos bastante bien, como pasó en Hungría, pero en otras sufriremos», ha declarado.
Por su parte, Shintaro Orihara ingeniero jefe de Honda, ha confirmado que la nueva unidad de potencia ha superado las pruebas de fiabilidad. «Hemos alcanzado nuestro objetivo interno en fiabilidad y rendimiento», ha asegurado. La nueva especificación se centra en mejorar la parte de combustión del motor, un punto débil en los primeros compases de la temporada.
Problemas técnicos en la clasificación
Sin embargo, el estreno de la nueva unidad de potencia no ha sido del todo positivo. En la clasificación para el Sprint ambos Aston Martin fueron eliminados en la SQ1. Alonso, que salió último para ahorrar kilómetros en los neumáticos, sufrió un problema con el modo recta del alerón trasero, lo que condicionó su rendimiento.
«Enormes vibraciones en la recta. No son de los neumáticos, son desde el principio», comunicó Alonso por radio. El equipo confirmó que el problema se debió a un fallo en el alerón trasero, que no se activó durante la sesión. «Un poco de todo en clasificación. Los libres han estado más o menos bien, pero en clasificación hemos tenido problemas de manejabilidad del motor», explicó el piloto.
Fernando Alonso: ambición y futuro incierto
Más allá de los aspectos técnicos, el futuro de Fernando Alonso en Aston Martin sigue siendo una incógnita. El piloto español ha dejado claro que su decisión no dependerá del rendimiento del coche, aunque el equipo confía en su continuidad.
«Siempre ha comentado que decidirá el futuro en verano con lo que esperamos a su decisión en las próximas semanas. El objetivo es continuar con Fernando, y confiamos en alcanzar un acuerdo», ha declarado Mike Krack.
Alonso, por su parte, ha manifestado su ambición de seguir compitiendo y ganar un tercer Campeonato Mundial. «Quiero ganar el mundial. Si necesitan que pilote yo, lo consideraré y estaré feliz. Si soy más útil en otra posición, lo consideraré y seré feliz también», ha afirmado.
El piloto asturiano ha dejado claro que su decisión no tendrá plazos definidos. «No tengo plazos, acabo de venir de vacaciones y veré en los próximos días, semanas o meses», ha declarado. Alonso se reunirá con Adrian Newey y Lawrence Stroll para evaluar su futuro en el equipo.
Mientras tanto, el equipo sigue trabajando para mejorar el rendimiento del AMR26B y acercarse a la zona de puntos. Con la nueva unidad de potencia de Honda y las mejoras aerodinámicas, Aston Martin busca dar un paso adelante en la segunda mitad de la temporada.
