Rivian ajusta sus expectativas de entrega
Rivian, el fabricante de vehículos eléctricos, ha anunciado que espera entregar entre 40,000 y 46,000 vehículos eléctricos (EVs) para finales de 2025. Este ajuste en las expectativas se produce a raíz de las tarifas impuestas por la administración del presidente Trump y otros cambios regulatorios que han afectado a la industria automotriz. Este anuncio marca un cambio significativo respecto a las proyecciones anteriores, donde la compañía había estimado entregar entre 46,000 y 51,000 vehículos este año.
Impacto de las tarifas en los costos de producción
La empresa ha elevado su guía de gastos de capital a entre 1.8 y 1.9 mil millones de dólares, un aumento considerable en comparación con la guía anterior de 1.6 a 1.7 mil millones. Este incremento se debe a la expectativa de que las tarifas impacten negativamente en sus costos operativos. Rivian no es la única automotriz que enfrenta este tipo de desafíos; tanto Ford como General Motors también han retirado sus guías para el año, citando la incertidumbre económica relacionada con las tarifas.
Desafíos en el entorno de demanda
Rivian ha advertido a los inversores que los cambios en las políticas gubernamentales y un entorno de demanda desafiante podrían amenazar la demanda de sus vehículos. La situación podría complicarse aún más si se decide eliminar el crédito fiscal federal de 7,500 dólares para los EVs, lo que podría desincentivar a los consumidores a adquirir estos vehículos. A pesar de estos desafíos, Rivian logró generar 206 millones de dólares en ganancias brutas en el primer trimestre de 2025, gracias a 8,640 entregas, lo que representa un hito contractual que desbloqueó aproximadamente 1,000 millones de dólares en financiamiento de Volkswagen Group.
Perspectivas futuras y crecimiento en software
A pesar de las dificultades, Rivian ha visto un aumento en sus ingresos por software y servicios, que alcanzaron los 318 millones de dólares en el primer trimestre, casi un aumento de cuatro veces en comparación con el mismo período del año anterior. Este crecimiento se atribuye a la nueva arquitectura eléctrica de sus vehículos y a los servicios de desarrollo de software. Sin embargo, la compañía también reportó una pérdida neta de 541 millones de dólares en el trimestre, aunque esto representa una mejora significativa respecto a las pérdidas de 1.4 mil millones de dólares en el mismo período del año anterior.
