En un paso decisivo hacia la seguridad automotriz, China ha optado por prohibir las manijas de puertas ocultas en los vehículos eléctricos. Este anuncio, realizado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, entrará en vigor el 1 de enero de 2027, marcando un cambio relevante en la normativa de diseño de automóviles en el país.
Las nuevas regulaciones estipulan que cada puerta, salvo el maletero, debe contar con una manija de liberación mecánica en el exterior.
Además, se requerirá un sistema de liberación interno en el vehículo. Esta medida responde a preocupaciones de seguridad tras varios incidentes fatales en los que ocupantes quedaron atrapados dentro de sus automóviles.
Preocupaciones de seguridad y antecedentes de incidentes
La decisión de China de actuar contra las manijas de puertas ocultas surge tras una serie de accidentes trágicos. Estos eventos han llevado a la comunidad de seguridad a cuestionar la efectividad de estas innovaciones de diseño.
Un informe de Bloomberg reveló que en algunos vehículos de Tesla, los ocupantes y los equipos de rescate no pudieron abrir las puertas debido a fallos en el sistema eléctrico, que no recibía suficiente energía de la batería.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. también ha iniciado una investigación sobre este asunto. Aunque Tesla cuenta con manijas de liberación manual, estas son difíciles de alcanzar para los niños y muchos propietarios desconocen su existencia.
Algunos legisladores en Estados Unidos han propuesto la necesidad de regulaciones que exijan la inclusión de manijas de liberación manual en todos los vehículos nuevos.
El impulso regulatorio en China
El impacto de incidentes fatales en China, como el que involucró al Xiaomi SU7, ha motivado a las autoridades a proponer cambios en el diseño de las manijas de puertas de los vehículos eléctricos. El proceso para establecer nuevas normativas comenzó en mayo de 2026, con la participación de más de 40 fabricantes de automóviles, proveedores de piezas y organismos de pruebas.
A través de múltiples discusiones, se estableció el marco necesario para crear los Requerimientos Técnicos de Seguridad para las Manijas de Puertas de Automóviles.
Colaboración del sector automotriz
El desarrollo de estas normas incluyó a diversas marcas automotrices, tanto nacionales como extranjeras. Empresas como BYD, Geely Holdings, SAIC y Xiaomi colaboraron con gigantes automotrices como General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota y Volkswagen. Sin embargo, resulta interesante notar que Tesla no fue incluida como uno de los principales elaboradores de estas normas.
La decisión de China de prohibir las manijas de puertas ocultas ilustra cómo la regulación puede adaptarse a las necesidades de seguridad pública. Resalta la importancia de contar con mecanismos que permitan a los ocupantes salir de un vehículo en situaciones de emergencia. A medida que el mercado de vehículos eléctricos crece, la seguridad seguirá siendo una prioridad en el desarrollo de nuevas tecnologías.
Implicaciones para el futuro del diseño automotriz
La prohibición de manijas ocultas podría influir en el diseño de vehículos no solo en China, sino a nivel global. Otros países podrían seguir su ejemplo al considerar regulaciones similares, especialmente a medida que la seguridad vehicular se convierte en un tema cada vez más crítico. La industria automotriz podría enfrentar una reevaluación de cómo implementar innovaciones tecnológicas sin comprometer la seguridad de los usuarios.
Con el aumento de la conciencia sobre la seguridad en el transporte, es probable que la presión sobre los fabricantes para cumplir con estas nuevas normativas crezca. Los consumidores comenzarán a demandar mayor transparencia y eficacia en los mecanismos de seguridad de sus vehículos, lo que conducirá a un cambio en la forma en que se diseñan y fabrican los automóviles del futuro.
